La capilaridad en logística es un componente esencial de la cadena de suministro, encargándose de la entrega eficiente de productos a través de rutas específicas. En este artículo, exploraremos en detalle qué es el transporte capilar, su importancia en la logística y cómo se implementa en la práctica.
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¿Qué es el transporte capilar?
Se trata del último eslabón de la cadena de suministro, donde el producto llega al punto final de consumo. Más concretamente, se puede definir como el traslado de productos para acercarlos a los puntos de venta, como supermercados o pequeños comercios. El transporte capilar se refiere a la distribución de mercancías desde un punto de origen hasta un destino final, utilizando rutas de transporte específicas y coordinadas.
En lugar de depender de grandes centros de distribución, el transporte capilar se basa en una red de vehículos más pequeños que entregan los productos directamente a los puntos de venta o consumidores finales.
Etapas de la distribución capilar
El reparto capilar en logística incluye varias etapas y requisitos específicos que lo distinguen de otras operaciones. Estos pueden variar según la empresa, la industria o el tipo de operativa, pero generalmente, los pasos son los siguientes:
1. Planificación y asignación de rutas
Se determinan las rutas más eficientes teniendo en cuenta factores como la distancia, el tipo de vehículo y su capacidad, la jornada del repartidor y los requisitos de entrega, entre otros.
2. Preparación de pedidos
El picking es un proceso clave en esta etapa. Se seleccionan y ubican los productos solicitados por los clientes para su entrega de manera eficiente.
3. Seguimiento de envíos
Las operaciones se monitorean en tiempo real utilizando sistemas avanzados de seguimiento, permitiendo a los operadores mantenerse informados sobre el estado de las entregas en todo momento.
4. Entrega y recepción
Los productos se entregan directamente a los puntos de venta o consumidores finales, donde son recibidos y registrados.
¿Qué tipo de empresas realizan transporte capilar?
El transporte capilar es común en empresas de distribución mayorista, como distribuidores de alimentos, bebidas, suministros y medicamentos. También es habitual en supermercados y otras industrias que entregan productos a domicilio.
Las empresas de mensajería y paquetería aprovechan esta logística para entregas rápidas y directas en áreas urbanas. Además, los operadores logísticos pueden ofrecer servicios de transporte capilar, adaptándose a las necesidades de sus clientes.
Factores relevantes en el servicio de distribución capilar
La distribución capilar debe mantener altos estándares de calidad a lo largo de todo el proceso logístico, hasta la entrega final. Requiere una planificación precisa, acorde a las necesidades de cada cliente.
Las características principales del servicio de distribución capilar son la adecuación de la flota, planificación de las rutas, un equipo bien formado, el uso de la tecnología y asegurar procedimientos estandarizados y normalizados.
- Adecuación de la flota: El servicio de distribución capilar requiere vehículos adaptados a áreas urbanas con calles estrechas y limitaciones, ya que grandes camiones no pueden acceder a estas zonas.
- Planificación de rutas: Una planificación eficiente de las rutas es esencial, considerando semáforos, restricciones de tráfico y circunstancias locales como obras y cortes de tráfico, para asegurar entregas puntuales.
- Capital humano bien formado: Las personas son clave en la distribución, por lo que asegurar formación constante y preparación necesaria para un trato adecuado con el cliente final es necesario.
- Uso de la tecnología: Para optimizar las rutas, mantener las condiciones de temperatura en tiempo real y realizar un seguimiento exhaustivo del reparto, la tecnología se vuelve un pilar fundamental.
- Procedimientos normalizados: Al trabajar en sectores delicados, como el farmacéutico o el alimentario, siempre hay que asegurarse de que los procedimientos sean estandarizados y normalizados en la distribución capilar: GDP, IFS, ISO 9000 o cualquier otro que nuestro cliente necesite.
Diferencias del transporte capilar y la distribución última milla
La distribución de última milla y la distribución capilar son conceptos relacionados, pero distintos en la cadena de suministro. La distribución de última milla se refiere al tramo final antes de que el producto llegue al consumidor, enfocándose en la eficiencia logística y la gestión de la entrega desde un centro logístico o almacén local hasta el cliente.
En contraste, la distribución capilar implica el uso de una red extensa de puntos de entrega más pequeños para abastecer productos directamente a los puntos de venta minoristas o a los consumidores finales. El objetivo principal es mejorar la disponibilidad de productos y reducir los tiempos de entrega mediante una red distribuida de puntos de entrega más cercanos a los clientes.
Ventajas del reparto capilar
El transporte capilar en logística optimiza las rutas y minimiza los tiempos de entrega, mejorando la satisfacción del cliente. Al reducir la necesidad de almacenamiento intermedio y los tiempos de manipulación, también mejora la eficiencia operativa y reduce los costes logísticos.
- Eficiencia logística: Al eliminar intermediarios y paradas innecesarias, se reducen los tiempos de entrega y los costes de transporte, optimizando los procesos logísticos y la gestión de recursos.
- Flexibilidad: La capacidad de ajustar rutas rápidamente permite adaptarse a fluctuaciones en la demanda y condiciones del mercado, manteniendo altos niveles de servicio al cliente y respondiendo rápidamente a nuevas necesidades.
- Reducción de la huella ambiental: Al minimizar las distancias recorridas y optimizar las rutas de entrega, se reducen las emisiones de carbono y el impacto ambiental, ayudando a las empresas a cumplir con objetivos de sostenibilidad y mejorar su imagen ante los consumidores y la sociedad.
¡Esperamos que os haya servido el artículo! Si tienes alguna duda sobre el transporte capilar, no dudes en contactar con nosotros. Sigue leyendo: Tabla de tiempos de conducción y descanso.
